De laad- en losinrichting aan de Zuid-Willemsvaart

In 1929 was de krant zeer lovend over de installatie. Zij werd geleverd door de N.V. Machinefabriek Thole in Enschede, een in die tijd erkende grootheid op dit gebied, die installaties leverde tot in Afrika toe. De journalist kreeg met de andere belangstellenden een demonstratie van de mogelijkheden. De brug waarop de cabine zich voortbeweegt is zestig meter lang, terwijl de grijperkraan aan de cabine een vlucht heeft van twaalf meter. De kraan kan in een keer 4000 kilogram heffen; in een uur kan in totaal 40.000 kilogram geladen worden. Een schip geladen met grind werd door de grijper in korte tijd leeggemaakt en het grind op de kade gedeponeerd. Als contrast werd naast de installatie een schip zand leeggemaakt op de oude manier, namelijk met kruiwagens. 

De journalist kon niet anders dan opmerken dat de laad- en losinstallatie een grote aanwinst voor de Helmondse industrie was en veel mogelijkheden bood voor de ondernemers om hun goederen snel op de plaats van bestemming te krijgen. 

Bron: Regionaal Historisch Centrum Eindhoven.